У авиакомпании «СиЛА», которая эксплуатировала самолет L-410, совершивший жесткую посадку под Иркутском 12 сентября, были выявлены грубоватые нарушения. Одним из главных явлется снижение допустимой высоты полетов лётчиками компании.
По данным судоремонтного предприятия «Спарк», в ноябре 2021 года Роструд и Ространснадзор выявили несколько невыполнений у авиалинии «СиЛА», извещают «Известия». Среди невыполнений фигурирует некорректное выдерживание заданных вершин полета, что выживший пилот Николай Махнутин назвал первопричиной крушения самолета.
Также были выявлены такие нарушения, как неподчинение перепроверки свободного хода ведения самолетом перед взлетом, полет на высотах, превышающих допустимые. К тому же, данные «Спарк» свидетельствуют, что применяемая системтраница ведения безопасностью полетов не гарантировала обнаружения гипотетических угроз.
Ранее в СК неточность условия и отказ техники назвали основными гипотезами причины паденья самолета L-410. Также есть версия, что самолет упал из-за того что задел сопку, заезжая на четвёртый кружок перед посадкой, сообщал источник Life.
